Prueba: New Balance 890

 

La esperada

Desde hace mucho tiempo nadie había hablado tanto de unas New Balance antes de salir. Desde que se comenzaran a filtrar datos sobre esta 890 todo han sido rumores y especulaciones que finalmente hoy podemos ver hechos realidad. Una publicidad agresiva, también novedad en la marca, genero controversia y aun más ansias por verlas en las tiendas y es que New Balance comenzó hace dos años una autentica revolución de la que esta zapatilla es solo la punta de lanza. Veamos por qué a esto si se le puede llamar revolución.

Nuevo Concepto

Aunque muy posiblemente al final la tratemos como una mixta más lo cierto es que la 890 nació con la idea de coronarse como la zapatilla de entrenamientos más ligera jamás creada. Por lo que se ve no se quisieron quedar en los 300 grs que pesan la mayoría de sus rivales que hasta ahora se llevaban la palma en ligereza y las 890 fueron reducidas a 264 grs lo que supone que incluso son livianas en el sector de las mixtas. En la práctica la confusión aun toma más protagonismo pues de talón a puntera disfrutamos de dos mundos completamente distintos yendo desde una bien amortiguada zapatilla de entrenamientos en el talón a una zapatilla de competición casi salvaje en la zona de los metatarsos.

Precaución

Ojo con lo que te digan los sentidos en una primera puesta. Decía por aquí un amigo que le daban la sensación de sujetar poco el pie, cosa que valoro muy mucho, y la verdad es que cuando te las pones la sensación de libertad es hasta preocupante. Tiendes a temer por tus tobillos y miras con recelo a un upper poco reforzado que precisamente es la clave de tan escueto peso. Lo segundo que no atrae es la amortiguación delantera que se muestra escasa pero por suerte esto no me freno a la hora de probarlas y les he metido desde ritmos muy altos por terreno virado hasta rodajes un poco extensos para saber hasta dónde llegan.

Creación Divina

Lo de la sujeción en New Balance parece ser ya una tendencia. Hay que tocar y retocar para ir de lo malo a lo perfecto. Esta 890 que al principio parecía no sujetar nada  por suerte cuenta con unos cordones muy largos (de esos que ya ninguna marca hace) con lo que apretando aquí y allá finalmente encuentras un punto en el que la sujeción se salva. Una vez asegurados los tobillos que menos que intentar sacarle los colores a ver a qué ritmo comienza a hacer aguas. Tarea imposible. Me tendría que poner unas Adirezo Adios para tener tal sensación de velocidad, tracción y empuje como el que ofrece la 890, increíble. Pero la cosa no queda ahí, no solo es una zapatilla rápida sino increíblemente estable gracias a la disposición del compuesto de media suela que en el talón va dispuesto en forma de pirámide. Vamos muy rápidos y seguros en un circuito infernal y lo mejor es que aun tenemos ganas, que no físico, de seguir apretando los ritmos.

El Código 890

Lo descrito anteriormente no nace por obra de magia, más quisieran algunos pero no, surge de un trabajo meticuloso por parte de New Balance que ha hilado finísimo para encontrar las claves de hacer una zapatilla suprema. La primera pesquisa parecía recortar peso y eso se puede hacer recortando de un lado y otro o apostando por nuevos materiales. Si se trataba de hacer una zapatilla buena lo ideal era aposta por lo segundo y así se buscó un nuevo compuesto de suela, el Revlite, que ahorraba hasta un 30% de peso con respecto a la goma tradicional. Ahí tenemos el primer bocado a la báscula. El segundo viene del upper que aprovecha lo poco en claro que se saca del minimalismo para dar las prestaciones suficientes sin engordar la báscula. Ya estaba conseguido el peso ideal y ahora faltaba darle forma para que la zapatilla fuera convincente. Si se quería mantener un peso ligero no se podía abusar de piezas rígidas para dar estabilidad así que se aposto por la vieja fórmula de aplanar la plataforma y se fue más allá disponiendo el compuesto Revlite en forma de pirámide en el talón y con una densidad menor en el exterior de este. El resultado no puede ser más satisfactorio, es incluso más estable que las zapatillas convencionales de entreno y pronar con ellas a pesar de ser neutras no es fácil.

 

Ya parecían tener claro como salvar todos los problemas pero quedaba lo más difícil y es que poner de acuerdo a todo el mundo es complicado. Una zapatilla demasiado amortiguada se parecería a lo que hay ya en el mercado y una demasiado ligera poco más que lo mismo. De nuevo se tiró del viejo libro de hacer zapatillas, ese que tanto defiendo y que se basa en la lógica….no en lo que me digan unos iluminados descalzos, y que dice que cuando vas tranquilo pisas de talón y gusta sentir de amortiguación. Dicho y hecho. La 890 posee una gran amortiguación detrás gracias a un perfil alto que viene muy bien para soleos, gemelos y Aquiles. También la lógica dice que cuando vas rápido tenemos a aterrizar e impulsar más con los metatarsos y que en estos casos la amortiguación en exceso resta sensación de fuerza. Oído cocina. Delante la 890 tiene la amortiguación precisa para que no duelan las piernas pero para darte la sensación de estar arrancando un pedazo de suelo cada vez que te impulsas. No tiene par y encima la suela ayuda con un agarre que no esperaba en un dibujo poco agresivo. Como podréis imaginar y no quiero dejar de pasar por alto la diferencia de altura entre talón y  puntera es alta (30 mm detrás vs 18 mm delante) cosa que se aleja bastante de la cota 0 propugnada por el barefoot. Ustedes seguir descalzos que yo seguiré gozando de estas maravillas de la tecnología

Puntuación:

1/Amortiguación: 8
1.1 Trasera: 9.5
1.2 Delantera: 6.5
2/ Estabilidad: 8.5
3/ Sujeción: 6
4/ Apoyo: 10
5/ Chasis: 10
6/ Flexibilidad: 10
7/ Durabilidad: Sin datos
8/ Confort: 9.5
9/ Respuesta: 10
10/ Calidad, acabados: 10
11/ Relación calidad/precio: 10

Ficha Técnica:

Nombre: New Balance 890
PVP: 110 €
PESO: 264 Grs
Categoría: Zapatilla de entrenamiento/mixta/competición
Pisada: Neutra

Usuarios recomendados:

1/ Corredores de pisada neutra y peso de hasta 65 kgs como zapatilla de entrenamiento diarios siempre y cuando guste de llevar un calzado ligero y con gran respuesta para ritmos altos.
2/ Corredores de pisada neutra y peso hasta  75-80 kgs como zapatilla mixta para entrenos de calidad y competición de entre diez y media maratón.
3/ Corredores de peso alto y pisada neutra como zapatilla de competición.

 

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